A Mastercard está estudando o desenvolvimento de um meio de pagamento para o Free Flow, o sistema de pedágio automatizado baseado em pórticos e sem praça de pedágio no Brasil. Em conversa exclusiva com Mobile Time, Fernanda Caraballo, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da bandeira, afirmou que a ideia é associar a placa do veículo ao cartão de crédito, débito ou Pix do cliente.
A executiva explicou a concepção de atrelar a placa do veículo à tarjeta. Neste caso, a solução terá funcionamento similar à tag, em que o consumidor tem a sua credencial e é cobrado quando passa pelo portal. Ou seja, um pagamento invisível é uma alternativa mais fácil ao atual sistema retroativo.
Atualmente, o motorista que passa em uma rodovia com o Free Flow tem duas opções de pagamento:
- O modelo automatizado com as tags de empresas como Sem Parar e ConectCar;
- E um sistema retroativo, também baseado na leitura de placa, mas o usuário precisa entrar no site da concessionária para pagar em até um mês.
No sistema proposto pela Mastercard, o usuário faz uma única vez o cadastro e, sempre que passar pelo pórtico, o emissor do cartão autoriza e cobra do condutor no meio de pagamento que registrou.
Caraballo explicou que também é possível fazer o pay per mile, em outras palavras, a cobrança por período percorrido em uma rodovia. Para isso, a leitura da placa é feita em um trecho da estrada, calcula-se o valor extra da tarifa com base na distância percorrida e só se faz a cobrança após o motorista sair do trecho.
Para essa visão se consolidar, a bandeira está conversando com os players do setor, como reguladores (Senatran e ANTT), concessionárias e empresas de tecnologia, pois o novo sistema dependeria de adaptação e integração com os pórticos.
Mastercard nas estradas brasileiras
A Mastercard está há oito anos nas estradas com a tecnologia contactless. A VP da companhia explicou que o processo começou com pilotos com as principais concessionárias e rodovias para o pagamento por aproximação, mas avançou após comprovar que o sistema não gera filas, traz mais economia e segurança.
Antes, as administradoras tinham um alto custo para o uso do dinheiro físico, que envolve transporte de valores, segurança e compra de troco.
Como resultado, a bandeira está em 100% das praças de pedágio com o sistema de pagamento sem contato, e a proporção de uso de dinheiro físico para transações nos pedágios caiu de 50% oito anos atrás para 7% agora. Apenas nos últimos dois anos, a Mastercard registrou um crescimento de 44% nas transações com seus cartões nas cabines de pedágio.
Caraballo lembra que algumas concessionárias já utilizam cancelas sem operadoras humanos, mantendo apenas um terminal de pagamento para receber o pagamento feito com NFC.
Mobisec
O vice-presidente de produtos e soluções de segurança da Mastercard no Brasil, Leonardo Carissimi, vai participar do MobiSec 2026, primeiro evento do Mobile Time para o segmento de segurança digital. Com participação de líderes de empresas como Bradesco, Visa e Banco do Brasil, o encontro trará o compartilhamento de casos recém-descobertos de novas ameaças, vulnerabilidades, fraudes e golpes digitais, além de exposição de novas soluções de segurança.
O MobiSec acontece na manhã do próximo dia 13 de maio no WTC Events Center, em São Paulo/SP. A agenda atualizada e mais informações estão disponíveis em www.mobisec.com.br
Imagem principal: Fernanda Caraballo, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Mastercard (divulgação)
