O iFood (Android, iOS) levou para o Rio de Janeiro na última quarta-feira, 10, o Direção Segura, proposta de levar educação no trânsito e uma forma de avaliar e melhorar o comportamento do entregador nas ruas da cidade. Em conversa com Mobile Time, Rafael Tartaroti, gerente de Segurança Viária do iFood, explica que a avaliação da conduta no trânsito será a condição principal para o entregador ter uma pontuação boa e, com isso, receber mais pedidos, mudando, então, o algoritmo do iFood — que passa a priorizar a segurança viária em vez da velocidade de entrega para distribuir as corridas.
O Direção Segura estará junto com outros indicadores que formam a nota do trabalhador: pedidos de entregas, avaliação do cliente, avaliação da loja e pontualidade. Já o sistema de pontuação varia de 3 (nota máxima) a 1 (nota mínima). Contudo, se o entregador tiver um desempenho ruim especificamente na condução, sua nota despencará imediatamente, mesmo que ele gabarite todos os outros quesitos.
“O novo quesito é mandatório. Não importa apenas a produtividade na plataforma, importa igualmente, se ele tem uma direção segura. Se ele tiver todos os indicadores perfeitos, e não tiver condução adequada, do 3, ele pode cair direto para o 1. Os demais indicadores têm uma escadinha. Neste não”, explica Tartaroti.
O app do motociclista consegue detectar alguns pontos de telemetria, como velocidade, frenagem, curvas bruscas. Mas, o iFood optou por utilizar somente a velocidade como referência. “A velocidade é o que mais mata e é um dos principais problemas de segurança no trânsito. Além disso, processar outros dados de comportamento seria injusto, pois a telemetria fina pode apresentar falhas. E muitos celulares [dos entregadores] não possuem sensores para capturar esses dados. Por isso, seria muito injusto aplicar esses outros quesitos”, justifica.
Direção Segura: onde está
A solução Direção Segura está presente em Porto Alegre, Curitiba, Goiânia, Fortaleza, Rio de Janeiro, Niterói e Sorocaba e pretende chegar a todo o país até o final deste ano. A ideia é expandir aos poucos para entender como aprimorá-la e ouvir os entregadores ao longo do processo de implementação.
Como funciona ferramenta do iFood
A solução do iFood para observar a velocidade do entregador cruza os dados de velocidade permitida nas vias da cidade com a do entregador. “Se ele tem 90% de direção segura, significa que em 90% dos trechos ele respeita a velocidade ao longo de 28 dias corridos”.
A ideia é que o profissional com score 3 seja priorizado nas distribuições dos pedidos. Já os de score 2 ou 1 receberão menos pedidos.
O indicador é atualizado semanalmente, mas a nota reflete a porcentagem de trechos percorridos dentro da velocidade permitida ao longo dos últimos 28 dias (quatro semanas exatas). Ou seja, a ideia não é punir de imediato o entregador, mas conscientizá-lo a ter uma direção responsável.
Para progredir e subir para o score para 2 ou 3, o profissional também precisa cumprir um engajamento mínimo na plataforma de 28 horas mensais (aproximadamente 1 hora por dia).
Existem duas formas principais de adaptação quando o entregador vê sua nota cair. A primeira delas é que, quando o sistema entra em uma cidade, o iFood oferece um prazo de duas semanas de adaptação (dependendo, são três semanas). A empresa envia comunicados ao entregador – por WhatsApp ou na própria central do app – e, com isso, ele pode visualizar sua própria performance e entender se precisa ajustar o seu comportamento. Neste primeiro momento, sua nota não é rebaixada.
A segunda maneira de o profissional se adaptar é respeitando as velocidades das vias. Durante o funcionamento contínuo, se um entregador com boa nota cometer deslizes em sua forma de dirigir, ele não é penalizado de imediato. Existe um “período de estabilidade” de duas semanas no qual ele pode corrigir a condução e recuperar o indicador sem perder seu nível. Caso ele acabe caindo para a nota 1, a punição não é definitiva: como a nota é atualizada toda semana avaliando as últimas quatro, basta ele readequar sua direção para retornar às notas mais altas logo em seguida.
